中國經濟網9月8日訊（記者王婉瑩）9月7日，第二十八屆成都國際汽車展覽會落下帷幕。本屆車展依托28載深厚產業積淀，以創新與開放之姿，再度彰顯其作為中西部車市“風向標”與“價值引擎”的重要地位，穩健呈現中國汽車產業轉型期的多元面貌與發展韌性。
為期十天的展會匯聚近120個國內外參展企業，展出車型超過1600臺，覆蓋12大展館及室外展區，總規模達22萬平方米。首日即有70款新車集中亮相，61場發布會輪番舉行。據不完全統計，累計參與觀眾達91.02萬人次，共產生訂單33745臺、成交金額57.53億元，再度延續往年盛況。
本屆車展中外品牌同臺競技，展現出汽車產業的蓬勃活力與多元格局。中國自主品牌與國際品牌、合資品牌并駕齊驅，在展臺規模、技術展示與品牌理念上均體現出前所未有的深度與廣度。
中國自主品牌實現集體躍升，呈現出強勁的發展勢頭。比亞迪以“包館”之勢獨占9號館，以“兆瓦閃充”“天神之眼”智駕等自研科技打造沉浸體驗；奇瑞集團統領5號館，攜捷途縱橫序列等新品首秀；長安系五大品牌匯聚10號館，覆蓋燃油、混動與純電多元路線。長城、鴻蒙智行、吉利等亦擴館擴容，以技術實力與產品矩陣宣告中國汽車正從“追趕”邁入“引領”。
這不僅是展臺面積的擴張，更是技術話語權與品牌自信的升維——中國自主品牌乘用車銷量占比突破68％，新能源滲透率超45％，以硬核創新重塑競爭格局，“華流”正成為世界車壇不可忽視的力量。
國際與合資品牌同樣以“高規格”姿態回應中國市場，將本土化需求融入產品與體驗設計，既聚焦豪華市場突破，也兼顧主流消費群體，展現出多元動力并進的務實策略。
梅賽德斯－奔馳、寶馬、奧迪分別推出純電CLA、新BMW i4 M60和奧迪Q6L e－tron等戰略車型；沃爾沃、林肯、凱迪拉克則分別帶來了沃爾沃XC70、林肯航海家總裁版、凱迪拉克全新XT5等新作。進口現代、福特、別克、東風日產、上汽大眾、一汽大眾等攜多款全新車型及主力換代車型密集登場。
本屆車展打破傳統展會邊界，深度融合城市文旅、商業、文化與公益，打造“MOVE！成都”全民節日。憑車展門票可享全城近千家商戶折扣，青城山－都江堰、武侯祠等文旅地標同步聯動。展會還與餐飲、住宿、親子等領域的百余品牌“異業”聯合，通過發放優惠券、抵用券等形式，線上線下聯動送福利。
政策精準發力，為車展消費注入強勁動能。成都市推出多項“購車補貼”專項政策，三輪消費獎勵持續釋放紅利。展會現場貼心設立“購車一體化服務專區”，提供從政策解讀、上牌、金融到保險的一站式服務。
二十八年來，成都國際車展始終與城市發展同頻共振，它不僅是產業創新的風向標、消費活力的助推器，更是成都開放、包容、時尚、創新的城市精神的集中體現。未來，成都國際車展將繼續秉持“以展為媒、同頻共振”的初心，助力中國汽車產業高質量發展。
